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電気自動車で冬の高速道路を走ったらどうなるのか。
寒さと高速走行に弱いと言われているEVですが、その実態は想像以上に厳しいものでした。
実際に720キロ走って検証してみました。
目次
00:00 EVで真冬の高速道路をロングドライブしてみた
00:37 自宅充電のやり方
01:15 充電ケーブルの片付け
02:55 旅の予定～EVのメリット
06:57 高速道路での電費
11:34 往路1回目の充電（新東名・駿河湾沼津SA）
14:44 往路2回目の充電を前に電欠の危機！（掛川市街の日産D）
18:23 往路3回目の充電（東名・美合PA）
20:46 往路4回目の充電（目的地近くの日産D）
22:10 急速充電スポットの利用料金
22:54 復路スタート～改善が必要な課題
26:20 復路1回目の充電（新東名・岡崎SA）
27:23 復路2回目の充電（新東名・遠州森町PA）
27:56 復路3回目の充電（新東名・清水PA）
28:14 復路4回目の充電（大黒PA・新型チャージャー！）
30:14 復路5回目の充電（近所のミニストップ）
撮影協力 Stellantis ジャパン 株式会社
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